Jorge Martin ha aceptado la penalización por vuelta larga que le dificultó sus posibilidades en el Sprint de MotoGP en Austria, pero pide que se reevalúe la regla. El piloto de Pramac Ducati lideraba la carrera cuando se enredó en un duelo de frenada con su rival por el campeonato, Francesco Bagnaia, lo que provocó que su rueda trasera se levantara y lo obligó a salirse.
Aunque Martin se reincorporó a la carrera detrás de Bagnaia, no perdió el segundo requerido en relación con su “tiempo normal promedio” para ese sector, lo que resultó en una penalización por vuelta larga. Según Dorna, el tiempo promedio de cada piloto se calcula a partir de la misma carrera, excluyendo la primera vuelta, lo que retrasó la imposición de la penalización.
Motomatters.com informa sobre la perspectiva de Martin: “Las reglas son claras, pero pensé: ‘Vale, perdí tiempo porque era primero y ahora soy segundo’. No me salí intencionalmente; lo dejé pasar”. Martin reconoció la justicia de la sanción bajo las reglas actuales, pero sugirió que es necesaria una revisión. “Si pierdes tiempo y dejas que otro piloto pase, estás perdiendo el espectáculo y una gran batalla entre los mejores competidores”.
El actual campeón Bagnaia anticipó la sanción cuando vio la proximidad de Martin al final de la segunda vuelta. “Cuando vi que estaba 0,3 segundos por detrás, supe que recibiría una sanción porque no perdió el segundo completo requerido”, explicó Bagnaia. “Las reglas son reglas y él no cumplió con el requisito”.
Martin cumplió la sanción en la vuelta 8 de 14, perdiendo aproximadamente 4 segundos y quedando detrás de Marc Márquez. Sin embargo, más tarde recuperó el segundo lugar cuando Márquez se estrelló. A pesar de terminar el día empatado a puntos con Bagnaia en la clasificación del campeonato, la victoria de Bagnaia en el gran premio del domingo le dio una ventaja de cinco puntos al salir de Austria.
El pedido de Martin de revisar las reglas resalta los debates en curso sobre las regulaciones de la carrera y su impacto en la dinámica competitiva, lo que sugiere que pueden ser necesarios ajustes para equilibrar la equidad con el mantenimiento de emocionantes batallas en la pista.
